Subaru impreza WRX sti Ford focus RS

[nikoo1]

Odločam se za nakup Subaruja,ali Forda, Impreca letnik 08 cca 31ooo€ Ford letnik10 31000€ Impreca 4x4, Ford 2wd +špera,Avte bom še dodelo tuning+ cca 50ks. Zadnjih 10 let pa lastnik vozil 4x4,,Audi S3,S4 A5,3.0
Hvalijo subaruja,drugi da Ford ni nič slabši,celo boljši.

Se lahko dobi kakšen nasvet,o ta dva vozila,kateri je bol vodljiv,obvladljiv

[matuszewski]

Gre za dva precej različna avtomobila (kljub podobni "osnovni" razvrstitvi), zato ti svetujem, da se z obema najprej zapelješ. Če v osnovi nimaš predsodkov do prvega pogona, RS nikakor ni za izključiti. Trenutno se tudi zelo dobro prodaja, pa še novega dobiš za izbrani budžet. Osnova za tuning je pri obeh dobra, a mislim, da je za Forda ponudba optimizacije elektronike širša: pri nas recimo SKN http://www.avto-magazin.si/tuning/skn_ov_ford_focus_rs-27056.aspx , Mainz, skoraj zagotovo tudi RSR ...). Pričakuj okoli 50 "konjev" (po posegu okoli 360 "konjev") prirasta in 100 dodatnih njutonmetrov navora (okoli 550 Nm po posegu) - pri pospeševanju se bolj kot do 100 km/h čiptuning pozna pri 200 km/h, do koder nafrizirani RS pride v okoli 18-19 sekundah (kar je rezultat, podoben M3 E46). Večjih posegov v motor (no, izpuh in kakšen filter še pride v poštev) ti ne priporočam, če želiš imeti vzdržljiv avto za vsak dan. Impreza je tudi zanimiv avto, a za ta denar bo pač starejša v primerjavi z RS-om (in vožena), poleg tega je pri RS-u prvi pogon z zaporo diferenciala za večino situacij dovolj dobra kombinacija, tako da štirikolesni pogon skoraj ne sme biti odločujoči dejavnik (razen po snegu, kjer ponuja bistveno več).

V vsakem primeru imaš sladke skrbi .

Lp, MaG

[nikoo1]

Hvala Matishewski,Mam mal predsotke glede da sem že nekaj let vajen 4wd ,glede dežja ali snega,ni to odločilna zadeva,kajti takšen avto ne rabim za slabe ,ali snežne razmere,interesira me vožnja po normalnemvozišču
Forda bom ,peljal okrog 14.02 subaruja pa ne vem,kje bi se ga dalo sprobat

Seveda da SKN ponuja kit,za 2990€, jst če vzamem Forda bo predelan v Nemčiji pri Wolfu 360KM in 560njutna te zmogljivejša zapora,2500€

[matuszewski]

Po normalni cesti boš z RS-om zagotovo zadovoljen .

Wolf je znan tuner Fordov, evo novičke o predelavi na naši strani:
http://www.avto-magazin.si/tuning/wolf_rs_360-27533.aspx

Optimizacija + izpuh (od kata naprej) te pri njih prideta 2.369 evrov. Optimizacija vključuje tudi 0,2 bara večji nadtlak, ki bolj polni valje, izpuh pa 0,5 bara manj protitlaka, kar pomeni, da gredo plini hitreje ven.

Zapora diferenciala je Drexlerjeva in z montažo stane 2.500 evrov. Jaz osebno bi za ta denar raje vzel kombinacijo čip + izpuh, ker je že osnovna zapora diferenciala dovolj zmogljiva, tiste z večjim zapornim učinkom (ki so sicer boljše za stezo) pa ponavadi s seboj prinašajo negativne vplive na vožnjo v normalnem cestnem prometu.

Lp, MaG

[nikoo1]

Matusewski Kakšne so pa performanse,pri pospeševanju prehitevanju v tretji četrti ev peti prestavi, pri zgoraj omenjanih vozil wrx,Rs

[test dummy]

sicer se na te stvari okrog tuninga ne spoznam, ampak sam bi si verjetno če bi kupoval samo z očmi raje izbral subaruja, ne vem kateri je boljši ali hitrejši, oba sem peljal, forda sicer bolj po omejitvah, mene je bolj prepričala impreza, mogoče zato, ker mi je subaru nasploh zelo všeč, pa še razni diferenciali, akse, ležaji in podobno je pri imprezi zelo odporna roba, glede na to kako se tak avto v glavnem uporablja.

Glede denarja pa je nov avto sigurno boljša izbira, dobiš garancijo in tepihe.