SsangYong Kyron: Vrnitev posebneža

Iskanje:

Naroči se na revijo AVTO MAGAZIN

ZADNJA ŠTEVILKA
18/2010
IZŠLA: 26.08.2010

Avtomobilski testi

Poiščite svoj avto test med 2718 objavljenimi v 40-letni zgodovini Avto magazina.

Moto teste iščite tukaj.

Cenik Avtomobilov

Oglejte si cene novih avtomobilov v Sloveniji

Razmere na cestah

Radarji na slovenskih cestah Oglejte si kje so postavljeni radarji na naših cestah. Več >>

Razmere na državnih cestah Več >>

Koledar dogodkov

SEP 11	AM Drift Pokal (3. dirka)
SEP 12	F1: VN Italije (Monza)
SEP 12	Reli SP: Japonska
SEP 26	F1: VN Singapurja

S katerim na dirkališce?

Oglejte si našo lestvico najhitrejših testnih avtomobilov. Trenutno uvrščenih 49 avtomobilov.

Nasveti

Koristne informacije in nasveti.

Anketa

Kaj je za vas najpomembnejše pri nakupu novega avtomobila?

	Čim nižje obresti pri kreditu
	Čim daljša garancija
	Brezplačni servisi
	Večji popusti

Arhiv anket

Najbolje ocenjeni članki

SPLOŠNO - 01.9 - 08:31

Prevelika poraba

ŠPORT - 30.8 - 09:16

GHD Ilirska Bistrica

REVIJA - 26.8 - 11:54

18/2009

ŠPORT - 17.8 - 09:02

GHD Lučine

SPLOŠNO - 09.8 - 17:58

Nakup rabljenega avtomobila
Sodeluj na forumu

Priporočamo

Oglasno sporočilo

SsangYong Kyron je ob predstavitvi zaradi zelo samosvoje zunanje oblike dvignil precej prahu. Druga generacija Kyrona je kontroverzne poteze sicer malce izgubila, nenavadno obliko pa nikakor ne. In prednosti predhodnika ostajajo.

SsangYong je prvi korejski izdelovalec terenskih avtomobilov in še dandanes velja za specialista na tem področju. Zato ne čudi, da imajo s pravkar predstavljenim Kyronom II velike ambicije. Malce so mu spremenili prednji in zadnji del, osvežili notranjost (drug volanski obroč, preglednejši merilniki, boljši materiali), predvsem pa dopolnili motorno paleto.

Poleg dvolitrskega turbodizla (skupni vod, elektronsko krmiljeno spremenljivo turbopuhalo, 104 kW oziroma 141 KM) je nov še 2,7-litrski turbodizel (121 kW oziroma 165 KM), ki omogoča končno hitrost 174 km/h in povprečno porabo 9,5 litra na 100 prevoženih kilometrov. Za tiste, ki pa niste pristaši dizla, pa ponujajo še 3,2-litrski bencinski šestvaljnik (162 kW oziroma 220 KM), ki je izdelan po Mercedes-Benzovi licenci.

Moč se lahko prenaša na vsa štiri kolesa prek 5-stopenjskega menjalnika T-Tronic, ki omogoča tudi ročno pretikanje. Že v osnovi dobro založenega Kyrona si lahko omislite za 24.990 evrov, najdražja različica pa vas bo stala 34.990 evrov. (AM)

Zahvaljujemo se vam za glas!