• Video: Fiat Linea
• Vozili smo: Fiat Linea

Nova limuzina je namenjena predvsem državam Latinske Amerike in Srednjega vzhoda, toda to še ne pomeni, da so pri njenem razvoju pozabili na evropske kupce. O tem veliko povesta že zunanja oblika in prijetna notranjost, verjetno še več pa sodobni motorji, ki so na voljo. Atmosfersko polnjen je le osnovni 1, 4-litrski, ki zmore 57 kW. Za vse, ki hočejo več, je na voljo 1.4 T-Jet 16V oziroma prostorninsko enako velik štirivaljnik s turbopuhalom in močjo 88 kW, tistim, ki prisegajo na dizle, pa se ponuja 1.3 M-Jet 16V s 66 kW, ki bo kmalu na voljo tudi z robotiziranim menjalnikom Dualogic.

Da bo Linea ugajala kupcem v Evropi, so pri Fiatu poskrbeli še s paketi oprem. Na voljo so trije (Active, Dynamic in Emotion), prav vsi vključujejo vse potrebne dodatke, ki jih danes pričakujemo v sodobnih avtomobilih (ABS in EBD, servojačevalnik volana, električni pomik prednjih stekel in pritrdišča Isofix), če se odločite za paket Emotion, pa dobite še samodejno klimatsko napravo, Blue&Me, kromane dodatke, večopravilni volanski obroč, lita platišča … In kakšne so cene? Za osnovni model (1.4 Active) boste morali odšteti 11.490 evrov, za najdražjega (1.3 M-Jet 16V Emotion) pa 16.300. (MK)

Foto: Fiat