Francozi bodo oglaševali tudi svojo hibridno prihodnost, ki obljublja štirikolesno gnane avtomobile s tretjino manjšo porabo goriva. RCZ-ja, ki bo prvi Peugeot brez tradicionalne numerične oznake z eno ali dvema ničlama v imenu, bodo izdelovali pri Magna Steyrju v Avstriji.

Pod njegovim motornim pokrovom bo na 200 'konjev' navit 1, 6-litrski turbobencinski motor z le 139-gramskim izpustom CO2 na prevoženi kilometer, leta 2010, ko gre v prodajo 2+2-sedežni kupe s 321-litrskim prtljažnikom, pa bosta v ponudbi še dva motorja: 1, 6-litrski THP s 150 'konji' in 2.0 HDi FAP 163, oba že poznana člana koncerna PSA.

Osnova RCZ-ju je platforma Peugeota 308, a je znižana za 20 milimetrov, težišče je bližje tlom za 40 milimetrov, razširjena pa sta tudi oba koloteka (spredaj 54, zadaj 72 milimetrov).

Foto: Peugeot