Seveda je razlogov za malce slabše uvrstitve naših več, vendar je dejstvo, da je Smrdelj odpeljal letos šele prvo dirko in da se je Prek ukvarjal s tehničnimi težavami. Njegov Porsche 911 GT3 je ves čas dirke puščal olje iz hladilnika menjalnika, pa tudi sicer je aktualni evropski prvak le stežka konkuriral peresno lahkemu češkemu dirkalniku in 770-'konjem' Audija Zlatkova. Da, prav ste prebrali, Bolgar je na dolenjski asfalt spustil pravo konjušnico, ki je tudi izgledala in zvenela fantastično. Vsekakor pohvala tudi organizatorjem, saj so kljub manjšim spodrsljajem dokazali, da je bil prenos organizacije od ekipe Rudija Šalija k organizatorjem relija Saturnus in GHD Ilirska Bistrica dobra poteza. In tudi vztrajno lobiranje, da bi Niki Zlatkov vsaj enkrat prišel nastopati v Slovenijo, je očitno padlo na plodna tla prav na Gorjancih. Sicer Bolgar še ni čisto vrgel puško v koruzo, da ne bi nastopal tudi v Ilirski Bistrici, a je že na Dolenjskem pustil odličen vtis.

Če sta bila Smrdelj in Prek prva med domačimi v formulah in 'klasičnih' dirkalnikih, preseneča uspešna vrnitev povratnika Saša Horvata (Mitsubishi Lancer EVO IX). Vsekakor dobra popotnica, če bo res prišel tudi na start relija Maribor ...

V diviziji II je slavil Slavko Zorman (Renault Clio Williams) pred presenetljivo hitrim Matejem Grudnikom v povsem novem Renaultu Twingu R2, tretji pa je bil zmagovalec dirke v Ajdovščini Alojz Udovč (Renault Clio R3). Če ne bi bili Gorjanci samo za trening in predstavitev pred vrati sponzorja (Revoz), smo skoraj prepričani, da bi Grudnik nekje izbrskal še tiste manjkajoče 1,17 sekunde za prvo mesto. 

V diviziji I je znova premočno slavil Daniele Trani (Citroen AX 1.4 GTI), drugi je bil Manuel Dessardo (MG ZR 105), tretji pa Andrej Prelc (Suzuki Swift 1.3 GTI).   

Na žalost Milan Bubnič (Lancia Delta Integrale) kljub prijavi ni prišel, prav tako je z okvarjenim motorjem hitro odstopil Andrej Skrbinšek (Peugeot 207). Na dirki je Italijan Marietto Nalon doživel tudi hudo nesrečo, ki jo je najbrž povzročila tehnična napaka na formuli, poimenovani Eurokart Leyton House. No, na srečo je dirkač, ki zelo rad in pogosto dirka v Sloveniji, nesrečo preživel brez poškodb, medtem ko je njegova formula godna samo še za nadomestne dele.

Prihodnja gorska dirka za državno prvenstvo bo v začetku avgusta v Lučinah. (AM)

FOTO: Uroš Modlic