Bokserski motorji in Subarujev simetričen štirikolesni pogon ostajata, novo je zadnje vpetje in vzmetenje, znižali so tudi težišče. Najprej bo na voljo za ameriški trg, kjer so predstavili 2, 5-litrski motor, ki je v močnejših različicah tudi prisilno polnjen.

Foto: Subaru