Novice -

Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport

 

KTM X-Bow je bil z 800 kilogrami, 240 'konji' in poldirkaškimi gumami (homologirani za cesto! ) vsekakor vreden pozornosti. Dobesedno, saj ga ni bilo korenjaka, ki za njim ne bi obračal glavo.

  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
  • Videoreportaža: KTM X-Bow Clubsport
« nazaj naprej »

21 fotografij

Tale avstrijski (OK, Italijani so prispevali školjko iz ogljikovih vlaken oziroma monokok, Nemci pa motor in menjalnik) dvosed pa ni zgolj tehnična in oblikovna poslastica, pač pa s prvinskimi občutki navduši tudi voznika. Čeprav je zabava drugo ime za X-Bowa, predvsem zaradi zadnjega pogona, pa smo z njim dosegli tudi rekord krškega Racelanda!

V nadaljevanju pa si oglejte v videu in preberite v fotogaleriji, kako je izgledal naš delovnik ob prevzemu.

Sorodne novice:

Vozili smo KTM X-Bow (27. 4. 2009)

Lestvica najhitrejših na Racelandu

Veliki test KTM X-Bow najdete v reviji Avto magazin, ki je v prodaji od 4. 6. 2009.

Tekst: Aljoša Mrak

Video: Aleš Cipot

Foto: Saša Kapetanovič



Komentiraj: