Za kultnim nemškim tunerjem, ki je od osemdesetih let prejšnjega stoletja bogate šejke, hollywoodske zvezdnike in prihajajočo vzhodnjaško elito navduševal s slikovitimi predelavami (pretežno) Porschejev, o katerih smo večkrat pisali tudi pri Avto magazinu, je viharno leto.
Tale Megane je strupen. Oblikovno sicer spada v prejšnjo generacijo, a je zato vse drugo narejeno po meri pravega bencinskega gurmana. Avto je hitrejši od aktualnega RS. Skoraj 300 'konjev' in 475 'njutnov' zažiga!
Nemški tuner Pogea Racing (ki je za prodor na trg pred kakšnim desetletjem izbral friziranje petvaljnika v Audijevem RS2) je Fiatovega 500 navil na 268 'konjev' in 330 njutonmetrov navora.
Rojstvo BMW-jevega M3 E92 je spočelo nova merila v tem avtomobilskem razredu. Nemci so letev konkurenčnosti postavili tako visoko, da si na njej zobe (še vedno) lomijo celo uveljavljeni tekmeci. Kljub temu se najdejo zanesenjaki, ki si drznejo odlično jed bavarskih inženirjev oplemenititi še s kakšno svojo začimbo.
Mercedes-Benz misel na tradicijo neguje tudi z zimzelenim razredom G, ki se še ni umaknil s prodajnih polic trikrake zvezde. V terenski falangi z AMG-jevim krojem navdušuje G55, ki ob pomoči prisilno (kompresorsko) polnjenega osemvaljnika pridela 507 'konjev'.
Da na cesti srečate Mercedes-Benzovega SL 65 AMG Black Series, potrebujete precej sreče, za Brabusovo unikatno interpretacijo tega mišičnjaka pa domala velja že verjetnost, podobna zadetku sedmice na lotu.
Že agresiven zunanji videz Seatovega Leona Cupra R, kot ga
interpretirajo pri JE Designu, daje slutiti, da se pod motornim pokrovom
skriva pravi karneval moči.
Naj spomnimo: V akciji Spedenaj moj avto se je boginja tuninga nasmehnila Petru iz Kresnic, saj je bila prav njegova 'boljša polovica', srebrna Mazda MX-5, izbrana za celovito predelavo.
Lastniki Fordovega Focusa RS, ki bodo želeli parirati strupeni omejeni seriji RS500, bodo to zdaj lahko storili s pomočjo paketa predelav MP 350 (krmiljenje, izpuh, hladilnik polnilnega zraka, dovod goriva) podjetja Mountune Performance.