Na prvi pogled seveda najbolj izstopa njegova zunanjost, saj so mu inženirji nataknili 'Lambova' vrata (1.499 evrov), aerodinamični paket (za približno 1.000 evrov) z agresivnim in nizkim sprednjim odbijačem, pragovi ter nastavki za zadnji odbijač (tudi difuzor), izpušno cev s štirimi zaključki (899 evrov), nastavljivo podvozje (979 evrov) in 19-palčna platišča z gosto 'nasajenimi' kraki (z gumami za 2.930 evrov).

Pravi ljubitelji tuninga bodo znali ceniti tudi spremembe motornega krmiljenja, ki bencinski različici s turbopuhalom in z 211 'konji' za ceno 1.499 evrov prinese 59 'konjev' (skupaj jih zmore 270) in 75 njutonmetrov navora (skupaj 355), kar zadošča za povzročanje sivih las tovarniški Cupri R, dizelski motor s 170 'konji' pa se po priključitvi dodatne 'krmilne' enote (škatlice) za 1.339 evrov lahko pohvali z 204 'konji' in 380 njuton­metri navora (serijsko 350). Nemci za Leona ponujajo tudi oplemenitenje notranjosti.