Unikat krasijo predvsem belo-rdeča barvna kombinacija (za katero so odgovorni pri podjetju TRC Italia), posebne rdeče gume (ki naj bi jih Marangoni izdel(ov)al maloserijsko) in 1, 4-litrski štirivaljnik (ki po zaslugi Marianijevih prijemov diha s pomočjo novega turbopuhala) z močjo 220 (serijsko 155) 'konjev'.

Projekt seveda ni tudi brez nastavljivega podvozja, Taroxovih zavor in standardnih predelovalskih dobrot v notranjosti (materiali, stopalke, ročice …).