Revija Avto Magazin

Za oblikovanje so seveda poskrbeli Italijani, saj se je zunanjost rodila v studiu Luce Serafinija v Modeni. Izdatna uporaba lahkih ogljikovih vlaken in aluminija je prispevala k majhni teži (le 1.260 kilogramov), svoje pa sta izjemnim zmogljivostim v prid dodala še dva kompresorja, ki iz 4,4-litrskega osemvaljnika iztisneta kar 777 'konjev'.

TuLesto, kot je ekipa iz Stettna poimenovala svoj jubilejni izdelek, ki bo strankam na voljo v skoraj unikatni seriji enajstih primerkov, do stotice z mesta potrebuje 3,4 sekunde, magičnih 300 prebije le 19,2 sekunde pozneje, premoč nad zračnim uporom pa naj bi se nadaljevala vse do (dobrih) 350 km/h.

Cena za zdaj še ni znana, a se bo glede na ekskluzivnost TuLesta verjetno gibala okoli polovice evrskega milijona