Zunanja podoba je v prid aerodinamiki in boljšemu hlajenju deležna večjega sprednjega odbijača, stranskih rež in dodelanega zadnjega odbijača, dopolnjujejo pa jo še 19- oziroma 20-palčna platišča, nižje podvozje in značilni Schnitzerjevi zaključki izpušnega sistema. Trilitrski šestvaljnik z dvema turbopuhaloma po spremenjenem motornem krmiljenju razpolaga s 360 'konji' (serijsko 306), kar zadoš­ča za 4, 9-sekundni dir do stotice.