VOZILI SMO - AM 15/2010
V Citroënu se jim z novostmi kar mudi. V manj kot dveh letih so predstavile tri, C4, ki bo ponekod po Evropi na voljo od oktobra letos, bo že četrti novi model.
VOZILI SMO - AM 14/2010
Josef Wüst, BMW-jev šef za serijo 5, si je ob začetku projekta poleg klasičnih postavil še dva zanimiva cilja: dve petici.
VOZILI SMO - AM 14/2010
Pogosto se zdi, da je izza volana avtomobil nove generacije bolj ali manj enak kot njegov predhodnik. Toda na videz majhne stvari se skozi generacije seštevajo, in temu se reče napredek.
VOZILI SMO - AM 14/2010
Trik? Do neke mere se tehnični podatki Cayenna in Touarega berejo kot deja vú. Toda pri Porscheju vsakič znova najdejo pot, da iz odličnega naredijo – nekaj posebnega.
VOZILI SMO - AM 15/2010
Zmanjševanje (downsizing) je v avtomobilski industriji zelo modna oznaka. Se torej zahteve kupcev znižujejo? Ni videti. Zakaj torej Audi predstavlja svoj prvi model v razredu majhnih z oznako premium?
VOZILI SMO - 19.07.2010
Nekoč, če se prav spomnim, je tega že kako desetletje, sem v testu nekega Fiata, ki je hotel biti 'Abarth', zapisal: »Kaj poreče Carlo?« No, minilo je to desetletje, stvari so se pošteno spremenile in zdaj si upam na podlagi časov, ki se jih spomnijo naši očetje, trditi: Carlo je lahko pomirjen.
VOZILI SMO - 14.07.2010
Držati tri ase v rokah je prekleto dobro. Če drži, da ima VW z Amarokom res tri ase v rokah, bo šlo tekmecem precej za nohte.
VOZILI SMO - AM 13/2010
Volvo zamenjuje S60 po desetih letih prodaje prvega rodu. Dinamična oblika kar narekuje, da bi avto vozili takoj. A bo treba nanj čakati vsaj še do oktobra, naročite pa ga res lahko takoj.
VOZILI SMO - AM 13/2010
Kar 13 let smo morali čakati na naslednika 9-5! Toda pri Saabu pravijo, da je bilo vredno potrpeti.
VOZILI SMO - AM 13/2010
Če se vam zdi, da je novi Touran že navzven krepko spremenjen, se seveda ne motite. A zunanje spremembe so le del tistega, česar so se v imenu varčevanja z gorivom pri novem Touranu lotili Volkswagnovi inženirji.