Iskanje:
18/2010
Naroči se na revijo AVTO MAGAZIN
ZADNJA ŠTEVILKA
18/2010
IZŠLA: 26.08.2010

Avtomobilski testi

Poiščite svoj avto test med 2718 objavljenimi v 40-letni zgodovini Avto magazina.
Moto teste iščite tukaj.

Cenik Avtomobilov

Razmere na cestah

Radarji na slovenskih cestah Oglejte si kje so postavljeni radarji na naših cestah. Več >>

Razmere na državnih cestah Več >>

Koledar dogodkov

SEP
11
AM Drift Pokal (3. dirka)
SEP
12
F1: VN Italije (Monza)
SEP
12
Reli SP: Japonska
SEP
26
F1: VN Singapurja

S katerim na dirkališce?

Nasveti

Anketa

Kaj je za vas najpomembnejše pri nakupu novega avtomobila?


   

Arhiv anket

Najbolje ocenjeni članki

SPLOŠNO - 01.9 - 08:31
Prevelika poraba
ŠPORT - 30.8 - 09:16
GHD Ilirska Bistrica
REVIJA - 26.8 - 11:54
18/2009
ŠPORT - 17.8 - 09:02
GHD Lučine
SPLOŠNO - 09.8 - 17:58
Nakup rabljenega avtomobila
Sodeluj na forumu
Priporočamo


Oglasno sporočilo

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R
(nadaljevanje s prejšnje strani)

Moč je ostala enaka kot pri predhodniku.

motor (zasnova): štirivaljni, vrstni
gibna prostornina (cm3): 1.998
največja moč (kW/KM pri 1/min): 148/201 pri 7.800
največji navor (Nm pri 1/min): 193 pri 5.600
prednja prema: posamične obese, MacPhersonove vzmetne noge, stabilizator
zadnja prema: poltoga prema, torzijski drog, vijačne vzmeti, stabilizator
medosna razdalja (mm): 2.635 
dolžina × širina × višina (mm): 4.275 x 1.785 x 1.445
prtljažnik (l): 485 / 1.352
največja hitrost (km/h): 235
pospešek 0-100 km/h (s): 6.6
poraba goriva po ECE (l/100 km): 9,1

Dušan Lukič, foto: Tovarna


« Nazaj
Zahvaljujemo se vam za glas!
 
Oceni
5,00 od 6 glasov


Oglasno sporočilo

Komentiraj

 
Ime (obvezno)
 
Email (obvezno) (ne bo objavljen)
 
Spletna stran
 

PRVI VTIS
VIDEZŽe navadni, petvratni Civic oblikovno izstopa, Type R pa ...
MOTORJIŠkoda, da niso Hondini inženirji iz motorja iztisnili 20 odstotkov več moči. Potem bi ostal legendaren.
NOTRANJOST IN OPREMARdeči merilniki so na meji dobrega okusa, sedi se izvrstno, oprema pa bo odvisna od različice (in cene).
CENAČe bodo obljubljene cene držale, bo CTR vštric s tekmeci.
PRVA OCENA
OCENAŠe vedno odličen, a vsaj v različici Plus nič več legendarno cestnodirkaški. A za dobro prodajo se ni bati.