Kratki test: Mini Cooper SD (5 vrat)

Ah, koliko lažje je bilo včasih. Ko je kdo omenil Minija, si točno vedel, o katerem modelu teče beseda. Zdaj? Aha, imaš Minija? Katerega? Majhnega? Tistega večjega? Športnega? S pogonom na vsa štiri kolesa? Kabrioleta? Kupeja? Petvratnega? Dizla? Dejstvo je, da je Minijeva miselnost našla pot do širše množice kupcev, in tu se pojavijo zahteve po izdatnem prilagajanju kupcem. In tako je pred vami avto, ki je vse prej kot izvirni Mini. Za začetek so ga opremili s petimi vrati. Priročno? No ja, zaradi izjemo majhnih vrat je kobacanje v notranjost približno enako naporno, kot če bi to počeli skozi prednja vrata pri trivratnem modelu.

S pozitivne strani – tak Mini ima nekoliko daljšo medosno razdaljo, kar doprinese k udobnejši vožnji, pa tudi prtljažnik je večji za nekaj manj kot 70 litrov. Seveda, tudi pripenjanje otrok v sedeže je lažje skozi vrata, toda če jim poveste, da je tudi prednji sovoznikov sedež opremljen z ležišči ISOFIX, dvomimo, da jih boste še kdaj posedli na zadnjo klop. Sploh zato, ker je osrednji del armaturne plošče zdaj še najbolj podoben igralnemu avtomatu iz Las Vegasa. Tam, kjer je bil nekoč merilnik hitrosti, je zdaj večpredstavnostni sistem z navigacijo, okrog njega pa skupek barvnih lučk, ki se z utripanjem odzivajo na vsak izvršen ukaz.

Končnica v imenu tega Minija že nakazuje na drugo skrajnost, ki je posledica prilagajanja vse širši množici kupcev. Seveda športni avti z dizelskimi motorji niso več nikakršna tabu tema, a vendar vsakič s cmokom v grlu zagovarjamo prednosti tovrstnih avtov. In katere so to? Brez dvoma je to ogromna količina navora, ki ga zmore dvolitrski štirivaljni biturbo. Osupljivih 360 njutonmetrov navora v tako majhnem avtu je na voljo skoraj kadarkoli in v katerikoli prestavi. Absolutno ne moremo mimo dejstva, da bo tovrstno gnani Mini tudi precej manj obiskoval bencinske črpalke. Pa vendar v eni stvari ne bo nikoli nadomestil bencinskega motorja: pri zvoku.

Če smo v bencinskem Miniju z veseljem iskali motorne vrtljaje, pri katerih se ustvari najlepša resonanca, so ti čari v dizelskem Miniju popolnoma odsotni. Menimo, da so se tega tudi pri Miniju dobro zavedali, zato so vgradili odličen zvočni sistem Harman/Kardon, ki zagotavlja posebne užitke na nekoliko drugačni ravni. Za zdaj vsi privrženci Minija še nekako držijo skupaj. Zanima nas, ali bo prišel dan, ko se bodo tudi oni začeli deliti na tiste prvinske ter tiste, ki so k znamki prilezli zdaj, ko je Mini izpolnil tudi njihove zahteve.

bese­di­lo: Saša Kapetanovič