Uvalili. Dobesedno. Po dveh letih čudovite iznajdbe, ki se ji reče vinjeta, je vlada potrdila ukinitev.
Potem ko nam župani s svojimi mestnimi režimi jemljejo naša mesta, nam ministrstvo za promet ukinja vinjeto.
In ta informacija pride na plano ravno isti dan, ko AMZS javnosti predstavi študijo, da so glavne ceste 11x (enjastkrat! ! ! ) bolj varne kot regionalke. In to z izgovorom, da bo nov sistem pravičnejši do uporabnikov. Varnost državljanov je očitno manj pomembna. Pri plačilu prispevka za uporabo cest ob registraciji vozila število prevoženih kilometrov ni pomembno, kar je naprimer za mojo mamo, ki prevozi letno slabih 10 tisoč kilometrov v primerjavi z mano, ki jih naklepam vsaj 6 krat toliko prav tako krivično.
In kakšna je to pravica, da se bodo po ukinitvi tisti, ki si plačevanje avtoceste težko privoščijo, jo pa nedvomno rabijo, prisiljeni voziti po regionalkah in tvegati glavo. In ogrožati motoriste. In takih ljudi ni tako malo, upokojenci, študentje in nenazadnje veliko število delavcev, ki verjetno tvorijo polovico populacije v Sloveniji se veliko raje enkrat letno odpovejo steklenici slabšega viskija v bifeju, kot pa, da se vsakič ko se zapeljejo po avtocesti, ki so jo mimogrede sami financirali, počutijo nategnejene.
Gradnja avtocestnega križa je v bistvu končana, potrebno ga je le še vzdrževati, zgrajen pa je tudi s pomočjo voznikov in voznic. Po logiki bo torej potrebnega manj denarja za ceste kot pred nekaj leti, izračuni pa kažejo, da se ga s pomočjo vinjete pobere vsaj toliko kot prej. Kje je torej logika?
Ker v tem trenutku še ne vemo, kakšen točno bo nov sistem bom upal na najboljše, čeprav se mi zdi, da za naše žepe ne bo ugoden. Tudi prav, ampak ljudje bomo o tem sodili najkasneje na naslednjih volitvah. In nekdo bo spet imel čas za igranje bas kitare v zatohli garaži. Sam bom volil tistega, ki bo obljubil vinjeto. Zaradi sebe in svoje varnosti. Pa še splača se mi.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja