Bimota bo z dirkalnikom HB4 resno vstopila v razred Moto2. V aluminijasto-jeklen okvir ima vgrajen Hondin agregat.
Video smo že objavili, tokrat pa smo prejeli še tovarniške fotografije in tehnične podatke. Agregat v dirkalniku HB4 (prva črka pomeni H-Honda, druga pa B-Bimota) je Hondin, podoben tistemu v modelu CBR 600 RR, okvir pa, kot smo pri Bimoti vajeni, sestavljen iz rezkanih kosov aluminija ter jeklenih palic. Motocikel ima 1.460 milimetrov dolgo medosje in nastavljiv kot glave okvirja, prednje teleskope znamke Paioli (premera 43 mm, 125 mm giba) in Ohlinsov enojni blažilec (120 mm giba).
Za zaviranje spredaj skrbi par Braking kolutov premera 300 milimetrov in par Brembovih zavornih čeljusti, zadaj pa 218-milimetrski enojni kolut. Kolesa so iz magnezija, 21-litrska (! ) posoda za gorivo aluminijasta, suha teža tega dirkalnika pa znaša natanko 135 kilogramov.
Šef projekta Moto2 je Andrea Acquaviva, Enrico Borghesan pa je poskrbel za dizajn.
Moto2 utegne biti zanimiv štos in prav zanimivo bo videti, kako se bo majhna italijanska tovarna kosala z ostalimi ekipami . .
Matevž Hribar
foto: Bimota
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja
