Pri Porscheju so si v letu 2008 zadali precej nalog. Začeli so s prenovo Devetstoenajstice, napovedali Panamero in turbodizelskega Cayenna, v novembru pa so prenovili še Caymana in Boxsterja.
Poršejčka sta bila deležna oblikovne nege, ki je spremenila predvsem luči (LED! ) in prednja odbijača, še večji poudarek pa je na tehničnem področju. Boxster in Cayman imata močnejše motorje, predelano podvozje (Boxster tudi diferencial z omejenim zdrsom, Cayman pač ne – z njim bi bil preblizu 911) in novi menjalnik z dvema sklopkama, ki mu pri Porscheju na kratko pravijo PDK.
Motorja sta še naprej dva: 2, 9-litrski za osnovni različici in 3, 4-litrski z neposrednim vbrizgom goriva za S. Osnovni agregat v Boxsterju zmore 188 kilovatov (+7 kW), v Caymanu 195 (+15 kW), 3, 4-litrski pa v odprtem Porscheju 228 kilovatov (prirastek 11 kW) in 235 kW (dodatnih 18 kW) v kupeju.
Cayman S z uporabo opcijske startne elektronike (Launch Control) in PDK-menjalnika pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v vsega 4, 9 sekunde, kar je hitreje, kot pospeši 911 3.6 z ročnim menjalnikom. Pri obeh so izboljšali porabo gorivo, ki je manjša tudi za 16 odstotkov.
Foto: Porsche
