Mini avtomobili so čedalje bolj priljubljeni, o čemer priča tudi vedno širša ponudba in vse večja mera inovativnosti.
Zaradi strožjih predpisov o izpustih škodljivih snovi in vedno večji gneči v mestih je vse bolj pripravno imeti mini avtomobil, ki je po navadi drugi ali celo tretji avtomobil pri hiši, če pa ste manj zahtevni glede prevoza in ste bolj mestne sorte, bo mini dovolj dober tudi kot edini primerek avtomobila pri hiši.
Čeprav merijo le dobre tri metre in pol, nekateri precej manj, imajo prostor za štiri potnike in nekaj prtljage. Čeprav štirikolesnega pogona v tem razredu ne gre iskati, ker pač ni večje potrebe po njem, nas mini avtomobili razveseljujejo tudi z uporabno petvratno konfiguracijo.
Vsaj štirje avtomobili so v tem razredu veliki posebneži. Prvi je Mini, ki se je v začetku tisočletja pod BMW-jevim okriljem reinkarniral v večji, a prikupen štirikolesnik, ki navdušuje s poskočnostjo, z igrivo obliko in gokart lego na cesti. Njegova edina slabost je cena.
Tudi Fiat 500 je dražji od konkurence, a tovarna iz Torina si lahko privošči nekoliko dražjo prodajo, saj je 500 kot modni dodatek in za številne povsem dovolj velik avtomobil za mestna potepanja. Pri Fiatu za malega 500 ponujajo veliko dodatkov, s katerimi je mogoče še bolj 'poosebiti' njegov videz: od nalepk do drugačnih platišč.
Podobno počne tudi Ford z novim Kajem, ki ni nič drugega kot predelani Fiat 500. Izdelujejo ju v isti tovarni, oba pa izhajata iz Fiatove Pande, ki je služila za osnovo. Mini avtomobili je razred, v katerem tovarne veliko sodelujejo, saj so zaslužki s prodajo teh vozil majhni, zato je zniževanje stroškov s sodelovanjem še bolj smiselno.
Primer takšnega sodelovanja je med podjetjema PSA Peugeot Citroën in Toyoto, ki za francoska partnerja izdeluje Peugeota 107 in Citroëna C1, sama pa prodaja tretjega trojčka, Toyoto Aygo. O sorodstvu bi lahko veliko povedali pri Hyundaiu, Nissanu in Suzukiju, saj so si i10, Pixo in Alto zelo podobni.
Vsi stavijo na litrske motorje in indijsko poreklo. Slovenci imamo med miniji tudi 'svojega' predstavnika, saj Renaultovega Twinga izdelujejo v novomeškem Revozu. Med miniji po velikosti izstopata dva koncepta. Že nekaj časa znanemu dvosedu z zadnjim pogonom Smartu Fortwo se je v letu 2009 pridružil manj kot tri metre dolgi Toyotin iQ.
Ta ponuja zatočišče kar trem odraslim potnikom in otroku, kar mu omogoča inovativna zasnova. Toyota je sklenila partnerstvo z Aston Martinom: dobavljala mu bo iQ-je, ki jih bodo predelali v drugo obliko, naredili notranjost bolj žlahtno in jih prodajali kot Astone.
Modeli:
- A 1 Chevrolet Matiz/Spark
- A 2 Citroën C1
- A 3 Citroën C2
- A 4 Daihatsu Cuore
- A 5 Daihatsu Sirion
- A 6 Fiat 500
- A 7 Fiat Panda
- A 8 Ford Ka
- A 9 Hyundai i10
- A 10 Kia Picanto
- A 11 Mini
- A 12 Nissan Pixo
- A 13 Peugeot 107
- A 14 Renault Twingo
- A 15 Smart Fortwo
- A 16 Subaru Justy
- A 17 Suzuki Alto
- A 18 Suzuki Swift
- A 19 Toyota iQ
- A 20 Toyota Aygo
Nazaj na glasovanje >>>
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja