Novi Megane naj bi na slovenske ceste zapeljal že decembra letos, a le v petvratni različici, ki ji pri Renaultu rečejo Berline.
Na voljo bo s tremi bencinskimi motorji (1.6 16V z 72 kW ali 81 oziroma 100 ali 110 'konji', 1.4 TCe s 130 'konji in 2.0T s 140 'konji' in z brezstopenjskim menjalnikom CVT) in tremi dizelskimi – 1.5 dCi s 63 oziroma 78 kW (85 oziroma 105 'konjev') – ter 1.9 dCi s 130 'konji'. Prihodnje leto pride še dvolitrski turbodizel s 150 oziroma 160 'konji' in z možnostjo samodejnega menjalnika.
Kot je že v navadi, bo Megane Berline na voljo s paketi opreme Authentique, Expression, Dynamique in Privilege, medtem ko bo Coupe na voljo le kot Expression in Dynamique. Popolnoma nerazumljiva in vse graje vredna je odločitev, da ESP ne bo serijski; še več, v različici Authentique zanj ne bo mogoče niti doplačati. ESP je zdaj serijski le pri obeh dražjih opremah, sicer pa je zanj treba doplačati, in to v kombinaciji s parkirnimi tipali zadaj, mnogo predragih 550 evrov.
Tako se cene Megana uradno na ceniku začnejo pri 13.900 evrih (1.6 16V Authentique), a za normalno opremljen avto z osnovno varnostno opremo bo v resnici treba odšteti vsaj 15.640 evrov (1.6 16V Expression z doplačilom ESP) . . Na srečo je vedno serijskih vsaj šest varnostnih blazin in klimatska naprava.
Foto: Renault
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja
