Ob obisku nemškega specialista za kompresorje ASA (ki svoje znanje trži več znanim nemškim tunerjem, tudi Rufu in Alpini) smo 'skozi ključavnico' opazovali BMW-jevega M3 E92, na katerem so ravno testirali rešitve mehanskega prisilnega polnjenja.
Končni izdelek deluje na 0, 3 bara tlaka, prek štirilitrskega osemvaljnika ponuja 500 'konjev' moči, 13, 5-sekundni pospešek z mesta do 200 km/h (približno dve sekundi bolje kot pri serijskem M3) ter 320 km/h največje hitrosti.
G-Powerjev M3 je za boljši izkoristek dobil nov sesalni sistem in hladilnik polnilnega zraka, za boljšo lego na cesti pa nastavljivo podvozje.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja