Nemški tuner Wolf, ki je v 90. uspešno navijal že Escorta Coswortha, je postopek tokrat ponovil na Fordovi novi 'vroči žemljici', Focusu RS.
V Avto magazinu 23/2009 ste lahko brali o SKN-ovi interpretaciji zmogljivega Focusa, Wolfovi inženirji pa so večjo moč (360 'konjev' in 559 njutonmetrov za 1.299 evrov) pospremili še z zmogljivejšo zaporo diferenciala za krepkih 2.500 evrov.
Slednja pomaga pri pospeševanju in vodljivosti, je učinkovitejša pri večjem navoru, za nameček pa je koristna pri zaviranju, kar obljublja hitrejše čase za tiste, ki se z RS-om radi podajo na stezo (in znajo te dobrote izkoristiti). Wolf za Focusa ponuja tudi 20-palčna platišča, nastavljivo podvozje in okrasne nalepke v različnih barvah.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja