Dacia

Dacia je nastala kot socialistični državni projekt, temeljni kamen za tovarno v Piteştiju pa je leta 1965 osebno vgradil romunski diktator Nicolae Ceauşescu. Romunija, ki je tedaj letno uvozila 9000 avtomobilov, naj bi z njeno pomočjo tudi na avtomobilskem področju postala moderna in samozadostna socialistična država. Ker potencialov za razvoj lastnega avtomobila ni bilo, so razpisali mednarodni natečaj za licenčno proizvodnjo, na katerega so se odzvali Renault, Peugeot, Fiat, Alfa …

Dacia je nastala kot socialistični državni projekt, temeljni kamen za tovarno v Piteştiju pa je leta 1965 osebno vgradil romunski diktator Nicolae Ceauşescu. Romunija, ki je tedaj letno uvozila 9000 avtomobilov, naj bi z njeno pomočjo tudi na avtomobilskem področju postala moderna in samozadostna socialistična država. Ker potencialov za razvoj lastnega avtomobila ni bilo, so razpisali mednarodni natečaj za licenčno proizvodnjo, na katerega so se odzvali Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo in Austin. Romuni so se končno odločili za Renault 12, še pred tem pa so sestavili nekaj Renaultov 8 oziroma Dacij 1100. Leta 1969 predstavljeni Renault 12 se je kot romunska kopija imenoval Dacia 1300 in bil impresivno drag. Če je delavec vsak mesec na stran dal polovico svoje plače, si je avtomobil lahko privoščil v dobrem desetletju. Partijskim funkcionarjem je bila na voljo boljša različica 1301 v temno modri ali črni barvi. Osnovna štirivratna limuzina, ki je v dobrih treh desetletjih postala neke vrste romunski ljudski avtomobil, je dobila tudi vrsto izpeljank. V devetdesetih letih je osvežitev prinesel prvi popolnoma samostojni izdelek romunske tovarne, majhna petvratna kombilimuzina Dacia Nova, ki je leta 2000 postala Supernova, po Renaultovih lepotnih in tehničnih popravkih pa Solenza. V Renaultovi lasti se je Dacia končno razvila v proizvajalko poceni solidnih avtomobilov, kar je avgusta 2004 napovedal Logan, potrdili pa Logan MCV, Sandero, športni terenec Duster, enoprostorec Lodgy in lahki dostavnik Dokker.

Testi

Kratki test: Dacia Duster Techroad 1.3 Tce

Tehno Duster

Kratki test: Dacia Sandero Stepway Black&White 0.9 Tce 90

Test: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

Kratki test: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

Kratki test: Dacia Duster 1.5 dCi EDC

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 kW) 4x4 S&S

Kratki test: Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

Na kratko: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Kratek test: Dacia Sandero 1.2 16v LPG Ambiance

Kratki test: Dacia Logan dCi 75 Laureate

Ostali članki

Skupina Renault-Dacia v Ženevo s tremi novostmi

Duster ne bo dobil večjega brata

Zgodovina: Dacia – romunski 'virus', ki se je razširil po vsem svetu

Aleš Bratož vendarle ne bo postal generalni direktor AvtoVAZ-a

Duster je z novo generacijo še vedno poceni, a ni (več) cenen!

Novo v Sloveniji: Dacia Duster

Frankfurt: bolje opremljena Dacia Duster ohranja robustnost

V Južni Ameriki je Duster na voljo tudi kot poltovornjak Oroch (video)

RAZKRIVAMO: Dacia Duster

Novo v Sloveniji: Dacia Sandero

Na spletnih straneh Adria Media Ljubljana uporabljamo piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve, oglasnih sistemov in funkcionalnosti, ki jih brez njih ne bi mogli nuditi.

Z nadaljnjo uporabo spletnih mest soglašate z uporabo piškotkov.
Če piškotkov ne želite, jih lahko onemogočite v nastavitvah

zapri