Zanj boste odšteli skoraj dvakrat več kot za običajnega 911 Turbo S.
Porsche 911 Turbo S je avtomobilska zver že sama po sebi. Poganja ga 3,7-litrski šestvaljnik, ki razvije do 477 kW (640 KM), lažja različica pa lahko do 100 km/h pospeši v pičle 2,3 sekunde.
Zmogljivost pride s primerno ceno, ki se giblje okrog 220.000 evrov.
A različica, ki prihaja izpod rok slovitega nemškega podjetja Brabus je še za odtenek bolj navdihujoča.
Neverjetni Brabus Rocket 900 R odlikujeta nadgradnja motorja in popolnoma prenovljena notranjost, v klasični črnini seveda.
Za začetek so v podjetju znižali prednji odbijač in razširili blatnike. Dodali so 21-palična prednja platišča in 22-palična zadaj v obliki peterokrake zvezde, ki po besedah podjetja pomagajo ohranjati zavore hladne tako, da med vrtenjem izločajo vroč zrak.
Tudi prednji blatniki so opremljeni z zračnimi režami, ki pomagajo odvajati vroč zrak.
Superšportnik so opremili s karoserijskim kompletom Widestar, ki ga odlikujejo detajli iz ogljikovih vlaken.
Pod pokrovom motorja 'pošast' skriva nova dvojna turbopolnilnika, ki poganjata njegov 3,8-litrski šestvaljni motor. Nič čudnega, da lahko do 100 km/h pospešite v le 2,5 sekunde, za 200 km/h pa boste potrebovali 7,2 sekunde.
Največja hitrost avtomobila je elektronsko omejena na 340 km/h.
Nič manj razkošna ni niti notranjost avtomobila. Model Rocket 900 R odlikuje ročno delo in luksuz. Kabina je odeta v luksuzno prešito usnje, medtem ko izstopajo le posamezni detajli z ambientalno osvetlitvijo in kromiranimi stikali na čelu.
Seveda se lahko stranke tudi same odločijo za konfiguracijo posameznih elementov, kar gre glede na ceno razumeti.
Za črno pošast izpod rok Brabusa boste namreč odšteli skoraj dvakrat več kot za običajnega Porscheja 911 Turbo S. Cena modela se namreč giblje okrog 460.000 evrov.
A pozor, izdelanih bo le 25 primerkov.
Preberite še: Tudi Skandinavci so »odklopili« Ruse in jih pustili na cedilu
Morda vas bo zanimal tudi pogovor, ki ga vodi Borut Pahor
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol