Kaj bo to pomenilo za prihodnost električnih avtomobilov?!
Potem ko sta Evropa in ZDA napovedali sankcije za kitajske proizvajalce avtomobilov (ZDA so razširile omejitve dostopa kitajskih podjetij do polprevodnikov, Evropa pa razmišlja o uvedbi carin na kitajske električne avtomobile, češ da imajo preveliko prednost pred vozili s stare celine), Kitajska z novo potezo vrača udarec.
Kitajske oblasti so se namreč na dogajanje na zahodu odzvale z omejitvami izvoza grafita, ključnega proizvoda v proizvodnji litijevih baterij (pri posamezni se uporabi med 50-100 kg grafita - skoraj dvakrat več kot litija).
Kitajska, največja svetovna uvoznica in izvoznica grafita, je napovedala omejitve na izvoz posameznih vrst grafita, natančneje na sintetični grafit visoke čistosti in naravni kosmičasti grafit ter njegove derivate.
Obe vrsti sta bistvenega pomena v industriji električnih avtomobilov, kjer se uporabljata za izdelavo anod.
Azijski gospodarski velikan namerava razširiti omejitve, ki bodo posredno prizadele tako Evropo kot ZDA, pa tudi Japonsko, Južno Korejo in celo Indijo.
Od decembra naprej bo namreč treba zaprositi za dovoljenje za pošiljanje visokokakovostnega sintetičnega grafita in drugih prej omenjenih vrst.
S tem naj bi po navedbah kitajskih oblasti zagotovili dodatno varnost in stabilnost globalne dobavne in industrijske verige, kar naj bi vodilo k boljši zaščiti nacionalne varnosti ter interesov.
Novice so se razveselili v kitajski vesoljski industriji, prav tako pa tudi kitajski proizvajalci električnih avtomobilov in baterij.
V zameno je Kitajska odpravila začasen nadzor nad petimi vrstami grafita nižje čistosti, ki se uporabljajo predvsem v metalurgiji in kemični industriji.
Preberite še: Test: Renault Megane Conquest E-Tech Engineered - Osvajanje drugačnosti
Morda vas bo zanimal tudi pogovor, ki ga vodi Borut Pahor