| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
tito156
Inštruktor
Pridružen/-a: Sat Aug 2006 15:49
Prispevkov: 712
Kraj: mb
|
 Objavljeno: 12-11-2006 20:27 Naslov sporočila: Zimske gume; da ali ne?? |
 |
|
Zanima me vaše mnenje o tem.
Baje so zimske pozimi boljše samo na snegu,v ostalih primerih pa ne. V mestu jih torej potrebuješ le nekaj dni,prav tako na avtocesti...,zato sem na svojem avtu pustil letne (in verige v prtljažniku),na ženinem pa namestil zimske (  ).
Kaj pa vi?
Še nekaj: M+S-je to zimska ali zimsko-letna guma? In ali sploh obstaja zisko-letna guma? Koliko mm profila mora še imeti letna guma pozimi? 4mm ali 3mm,kot sem zasledil v eni drugi reviji...? |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
jakaracman
King of the road
Pridružen/-a: Thu Jul 2004 9:02
Prispevkov: 1116
|
| Objavljeno: 12-11-2006 20:55 Naslov sporočila: |
|
|
Lani smo delali teste. N akratko: v veliki večini razmer pozimi je boljpa letna guma, razlike so majhhne. Razen na snegu, kjer je zimska (seveda) veliko boljša.
Če rabiš 100% mobilnost, je zinmska guma edina prava rešitev.
_________________
L 555 BAT
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
tito156
Inštruktor
Pridružen/-a: Sat Aug 2006 15:49
Prispevkov: 712
Kraj: mb
|
| Objavljeno: 12-11-2006 21:03 Naslov sporočila: |
|
|
Se spomnim tega testa lani,ja. Ampak nisem bil čisto prepričan,kakšen je bil zaključek, ker ste ovinkarili okrog tega-tako kot zdaj... 
Bi radi povedali,da so v večini primerov nepotrebne,pa ne smete...?  |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
jakaracman
King of the road
Pridružen/-a: Thu Jul 2004 9:02
Prispevkov: 1116
|
| Objavljeno: 12-11-2006 21:43 Naslov sporočila: |
|
|
Saj lahko (in smo): če si 100%, da ne boš rabil avta po snegu (in verjameš v to, da ne poš peljal po pomrznjeni ali poledeneli cesti), mirno ostani na letnih.
Prišparan deanr ponucaš zato, da tistih 10 snežnih dni na leto uporabiš taksi - in to več let ...
Ketne pustmo ob strani,, ker jih 99% vouznikov ne zna nataknit, so nepraktične in jih je treb snet, ko prideš na asfalt, kar znna pomenit na 20 kilometrih 10x gor ali dol.
_________________
L 555 BAT
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
alfaromeo
Inštruktor
Pridružen/-a: Thu Nov 2004 22:35
Prispevkov: 929
|
| Objavljeno: 12-11-2006 21:49 Naslov sporočila: |
|
|
Racman, menim da streljaš kozle. Zimske gume so iz drugačnega materiala in so prilagojene nižjim temperaturam asfalta. So bolj mehke. V primeru, da je temperatura zraka 10°C, je za asfalt bolj primerna letna guma. Pri nizkih temperaturah postane letna pnevmatika pretrda in neuporabna .....
Sicer pa če nekupiš avta se lahko voziš s trolo celo življenje .....
lp
_________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough" ~ Mario Andretti |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Gajsa
Dirkač
Pridružen/-a: Mon Oct 2004 19:33
Prispevkov: 1169
Kraj: Gorenjska
|
| Objavljeno: 12-11-2006 21:57 Naslov sporočila: |
|
|
M+S je zimska guma, letno-zimska guma ne obstaja, kot nekateri mislijo.
_________________
BMW - Freude am Fahren |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
tito156
Inštruktor
Pridružen/-a: Sat Aug 2006 15:49
Prispevkov: 712
Kraj: mb
|
| Objavljeno: 12-11-2006 22:12 Naslov sporočila: |
|
|
| Gajsa je napisal/a: | | M+S je zimska guma, letno-zimska guma ne obstaja, kot nekateri mislijo. |
Tudi jaz tako mislim.
Je kdo bral AFM/206/stran 91? Tam neki Krautberger govori o univerzalnih,vsesezonskih (All Season)ali M+S (Mud and Snow) gumah in o treh mm na letnih gumah pozimi? Ni bilo včasih 4 mm?? |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
jakaracman
King of the road
Pridružen/-a: Thu Jul 2004 9:02
Prispevkov: 1116
|
| Objavljeno: 12-11-2006 22:27 Naslov sporočila: |
|
|
| alfaromeo je napisal/a: | Racman, menim da streljaš kozle. Zimske gume so iz drugačnega materiala in so prilagojene nižjim temperaturam asfalta. So bolj mehke. V primeru, da je temperatura zraka 10°C, je za asfalt bolj primerna letna guma. Pri nizkih temperaturah postane letna pnevmatika pretrda in neuporabna .....
Sicer pa če nekupiš avta se lahko voziš s trolo celo življenje .....
lp |
Lej, ti pišeš tisto, v kar so te prpričali gumarji, ki jim je v interesu pšrodat čim več gum.
Jaz sem ti napisla, kaj je AMjev testni voznik izmeril pozmi pri cca 80 testnih zavirnajih v različnih pogijih, od +10 do -12, na mokri, suhi cesti - in na snegu.
Za temi rezultati stojimo in ti rezultati opravijo, da so za poznimi (a NE za pomrznjeno, ledeno, zasneženo ali snežnobrozgasto cesto) čisto OK letne gume.
To pa pomeni, da če si reciumo iz LJ, se z avtom voziš v službo, a lahko vse ostale poti prestaviš, kadar je sneg, v službo pa greš takrat z avtom, so letne gume čisto OK.
Vssesezonske gume? Obstajajo. To so gume, ki so zanič poleti in pozimi 
Šalo na stran: te gume pravnoformalno ustrezajo zahtevam zakona (imajo oznako M+S), a se z njimi ne bi rad vozil po snegu. Z mojega stališča so pozimi uporabne toliko kot letne, poleti pa toliko kot zimske.
_________________
L 555 BAT
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
jakaracman
King of the road
Pridružen/-a: Thu Jul 2004 9:02
Prispevkov: 1116
|
| Objavljeno: 12-11-2006 23:06 Naslov sporočila: |
|
|
| tito156 je napisal/a: | | ...vsesezonskih (All Season)ali M+S (Mud and Snow) gumah ... |
Ena manj znana zanimivost: M+S sicer nekako v originalu (ker se je prej pojavil v nemško govorečih državah) pomeni Matsch und Schnee, torej snežna brozga in sneg. Za angleškogovoreče so to potem (da ostane M) spremnili v Mud ...
_________________
L 555 BAT
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
krucymucy
Ravno iz avtošole
Pridružen/-a: Thu Apr 2006 21:04
Prispevkov: 7
|
| Objavljeno: 12-11-2006 23:07 Naslov sporočila: |
|
|
enako pravim tudi jaz. zadnje tri zime sem prezivel na letnih OK.
ce snezi vzamem avto z zimskimi. mogoce 10x na zimo ... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
dobek
Na poti v F1
Pridružen/-a: Wed Mar 2005 19:43
Prispevkov: 2063
Kraj: MarburgAnDerDrau
|
| Objavljeno: 13-11-2006 02:27 Naslov sporočila: |
|
|
| jakaracman je napisal/a: | | Ena manj znana zanimivost: M+S sicer nekako v originalu (ker se je prej pojavil v nemško govorečih državah) pomeni Matsch und Schnee, torej snežna brozga in sneg. Za angleškogovoreče so to potem (da ostane M) spremnili v Mud ... |
& Snow..
pa se ena zanimivost. po evropi se pojavlja vedno vec gum cudnega porekla (kitajska in okolica) s to oznako, imajo pa popolnoma "letni" profil (velikost,oblika lamel). baje da ni niti direktive, kaj sele pravnoformalne podlage narejene, kaj bi naj M+S oznaka pomenila s smislu karakteristik gume.
M+S kot zimska pa naj bi bila uporabna le, ce ima zraven te oznake tudi snezinko 
ene take gume sem lansko zimo videl na kolegovem avtu, s katerim je iz D prisel (je pac nasedel prodajalcu), ne tako dolgo nazaj pa se v clanku v nemskem autobildu 
kar se pa razlik med letnimi in zimskimi tice, pa sem na istem avtu in isti dimenziji opazil kar precejsnjo razliko.
Zavnorih poti nisem sel merit, to je res (nimam niti prostora niti instrumentov za to). Sem pa opazil razliko z obema tipoma gume tako glede na obnasanje v ovinkih, kot pri glasnosti ob znatni temperatuni razliki (drsenje letnih pri postenem minusu, povecana glasnost in cigumi obcutek zimske gume ob visjih temperaturah...vse to na suhi cesti, ne mokri, niti pomrznjeni, v sneg pa se ze itak dolgo ne spustim brez zimskih gum).
_________________
One day, I looked up in the sky.
A bird came by and shit into my eye.
I didn't laugh. I didn't cry.
I was just happy, that cows can't fly.
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svakamle
Inštruktor
Pridružen/-a: Thu Jan 2006 16:32
Prispevkov: 710
Kraj: Vipavska dolina
|
| Objavljeno: 13-11-2006 06:41 Naslov sporočila: |
|
|
| alfaromeo je napisal/a: | Racman, menim da streljaš kozle. Zimske gume so iz drugačnega materiala in so prilagojene nižjim temperaturam asfalta. So bolj mehke. V primeru, da je temperatura zraka 10°C, je za asfalt bolj primerna letna guma. Pri nizkih temperaturah postane letna pnevmatika pretrda in neuporabna .....
Sicer pa če nekupiš avta se lahko voziš s trolo celo življenje .....
lp |
samo velikost tekalne površine letne in zimske gume primerjaj pa boš videl katera je boljša, tud če je -15 stopinj........
_________________
APN 6 je zakon! |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svakamle
Inštruktor
Pridružen/-a: Thu Jan 2006 16:32
Prispevkov: 710
Kraj: Vipavska dolina
|
| Objavljeno: 13-11-2006 06:48 Naslov sporočila: |
|
|
pa še to, bolje imeti nove letne gume kot pa zimske z 3mm profila, ki itak svoje naloge v snegu ne opravljajo več kot bi morale....
_________________
APN 6 je zakon! |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
dobek
Na poti v F1
Pridružen/-a: Wed Mar 2005 19:43
Prispevkov: 2063
Kraj: MarburgAnDerDrau
|
| Objavljeno: 13-11-2006 08:14 Naslov sporočila: |
|
|
| svakamle je napisal/a: | | samo velikost tekalne površine letne in zimske gume primerjaj pa boš videl katera je boljša, tud če je -15 stopinj........ |
in kaka je razlika, seveda ce gledamo isto domenzijo gume?
_________________
One day, I looked up in the sky.
A bird came by and shit into my eye.
I didn't laugh. I didn't cry.
I was just happy, that cows can't fly.
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svakamle
Inštruktor
Pridružen/-a: Thu Jan 2006 16:32
Prispevkov: 710
Kraj: Vipavska dolina
|
| Objavljeno: 13-11-2006 14:23 Naslov sporočila: |
|
|
| dobek je napisal/a: | | svakamle je napisal/a: | | samo velikost tekalne površine letne in zimske gume primerjaj pa boš videl katera je boljša, tud če je -15 stopinj........ |
in kaka je razlika, seveda ce gledamo isto domenzijo gume? |
zimske imajo manjšo površino, ker imajo več kanalov za odvajanje vode, snega,.....
sej bi lohk sam pogledal, al ne.... že na oko opaziš.....
_________________
APN 6 je zakon! |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
Pomoč pogostih vprašanj
Išči
Seznam članov
Tvoj profil
Prijava za pregled zasebnih sporočil
Prijava
Registriraj se
