VOZILI SMO - AM 5/2009
Po čem boste novega Audija A8 najprej prepoznali? Če njegov lastnik ni bil škrt pri izbiri doplačilne opreme, po lučeh. LED-lučeh.
VOZILI SMO - AM 4/2010
Veliko in malo ... Načeloma bi lahko zapisali takole: tudi športna različica Ibize je dobila turbodizel s skupnim vodom, ki je zamenjal prejšnji motor z vbrizgom po principu črpalka-šoba. Toda v današnjih časih smo primorani spoštovati tudi razmeroma majhne pridobitve.
VOZILI SMO - AM 1/2010
Tole je tradicija, ki je tako stara, da jo kaže znova ponoviti. Fiatovi
avtomobili, ki so gospodarske narave, dobivajo imena po starodavnih
kovancih. Pri Doblóju je čisto malo drugače – kovancu se je namreč
reklo doblone.
VOZILI SMO - AM 24/2009
»Go east« ... Smer vzhod–zahod je znana še iz starogrških časov. A glede na okoliščine je včasih zanimiva v eni, včasih v drugi smeri.
VOZILI SMO - AM 24/2009
Novi avtomobil B-segmenta se imenuje C3 in prihaja tik pred DS3.
VOZILI SMO - AM 23/2009
Osemvaljni bencinski motor, dve turbini, 465 'konjev'. Zveni varčevalno? Ekološko? Ne? Pa je lahko. Vsaj pri BMW pravijo tako.
VOZILI SMO - AM 23/2009
Kot Kovinotehna ... Tu in tam pomislim na časovni stroj, še posebej ko vozim zmogljiv športni avtomobil. Še pred 15 leti bi ga gledali kot proizvod nezemeljske inteligence. Nemogoče je mogoče.
VOZILI SMO - AM 23/2009
Porsche 911 Turbo premore več kot 30 let zgodovine, zanimivo pa je, da se je njegova motorna moč v vsem tem času povečala za manj kot sto odstotkov.
VOZILI SMO - AM 23/2009
Človek bi rekel, da je bil pri enoprostorcih znotraj koncerna PSA Peugeot kar malo zapostavljen – medtem ko je Picasso na trgu že dolgo, so svojega predstavnika v tej kategoriji peugeotovci dobili šele zdaj.
VOZILI SMO - AM 23/2009
»Ta avtomobila pišeta nov list zgodovine za BMW-ja M,« so bili zadovoljni 'emovci', ko smo stali ob novih X5 M in X6 M. Ne le zato, ker sta prva avtomobila M s štirikolesnim pogonom, temveč tudi zato, ker sta prva s turbomotorjem.