Novi Nissanov križanec Juke je nedvomno eden največjih posebnežev, kar se jih (bo) vozi(lo) na naših cestah. Ponavlja formulo Qashqaia, ki je Nissanova prodajna uspešnica, a se zdi, da gre z nenavadno obliko še v drznejše vode.

Juke hoče biti športen in terenski ter kupejevski hkrati. Izdelovali ga bodo v Evropi v britanskem Sunderlandu in v Oppami na Japonskem. V Sloveniji bo na voljo predvidoma od novembra.

Zgrajen je na B-platformi partnerstva Renault-Nissan, v dolžino meri 4.135 milimetrov, v širino 1.765 in v višino 1.570 milimetrov. Med osema vlada 2.530 milimetrov prostora. Nissan ga bo prodajal s pogonom na sprednji kolesi ali z vsekolesnim pogonom All-mode 4x4-i, pri katerem za porazdelitev navora do razmerja največ 50 : 50 skrbi elektronika.

Konec leta bo Juke na voljo s tremi motorji, dva bosta bencinska in en dizelski. Novi bencinec gibne prostornine 1, 6 litra ima kar 140 kW moči in 240 Nm, neposreden vbrizg in turbopuhalo.

Drugi bencinec je 86-kilovatni 1, 6-litrski, dizel pa ima oznako 15. dCi in moč 81 kW ter 240 Nm. Ročna menjalnika sta pet- in šeststopenjski, ob njiju pa je še samodejni CVT Xtronic. Le 251-litrski prtljažnik ne bo glavni Jukov adut.