Včasih me čas res preseneti. Poletja je bilo šele dobro konec, ko je Aljoša na sestankih že začel opozarjati, da bo treba novoletno številko narediti kak dan vnaprej.

Pa poglejmo, kako smo krmilili skozi leto 2008 in kako bomo v novem letu; s kakšno napravo.

V motošportu je kot pošastna Godzila najprej udarila vest, da se Honda čez noč umika iz formule ena. Motošportni svet je zajel sapo, in še preden so se stvari umirile, sta drug za drugim padla še Suzuki in Subaru (oba reli). Da resnično ni več, kot je nekdaj bilo, priča odhod proizvajalca, ki je pravzaprav bil reli. Fia se je že odzvala in začela preventivo. Prepozno?

Najprej se je iz karavane svetovnega prvenstva v reliju poslovil Suzuki. Odločitev morda ni tako presenetljiva, saj vemo, da je bil Suzuki najšibkejši člen sicer že tako skromne druščine tovarniških moštev. Čeprav so v mladinskem prvenstvu (JWRC) veljali kot nesporni favoriti, jim med štirikolesno gnanimi, prisilno polnjenimi in z elektroniko nakopičenimi dirkalniki WRC nekako ni šlo.

Poznavalci vedo, da v motošportu nikoli ne vlada zatišje, bežnim opazovalcem kurjenja gum in uničevanja bencinskih oktanov pa bo ta prispevek dokazal, da se kolesa nikoli ne prenehajo vrteti.

BMW-jeva aktualna serija 3, ki pri nedavni prenovi ni doživela korenitejših sprememb, je postala nekoliko agresivnejša s Schnitzerjevimi prijemi.

V katalogu, ki praznuje okroglo 10-letnico izhajanja, na 480 straneh najdete različne dodatke (več kot 550 podjetij avtomobilske panoge), med katerimi prednjačijo platišča in gume.

Stari časi: da ali ne? . . Lancia (me) nehote ­spominja na stare Rimljane. Pa ne zato, ker so ti danes antični, temveč zato, ker so bili v svojem času tako napredni.

Pri Nissanu pravijo, da je Murano 1 pomagal pri uresničitvi ideje o Qashqaiu. Zdaj je videti, da mali vrača uslugo.

Visoka tehnologija po meri aristokracije . . Ko govorimo o limuzinah najvišjega cenovnega razreda, centimetri in udobje že dolgo niso več stvari, ki bi odločale.

Majhno, a pomembno . . Na prvi pogled tega morda ni opaziti, saj je A6 na videz zelo drugačen od predhodnika, a v resnici gre le za drobne spremembe – ki pa niso nepomembne.

Hotel Kalifornija . . Ste kdaj pomislili, da bi dostavnik uporabljali tudi za kaj drugega kot le za prevoz tovora? Na primer za svoj drugi dom. Pri Volkswagnu so. Že pred 20 leti.

Stari meščan . . Nissanu Notu, kot ga vidite na fotografijah, so štete zadnje ure. V letu 2009 vas bo v salonih pričakal že prenovljeni model.

Mogoče ste čakali prav to . . Ko steče beseda o Lancerju, je zgodba znana; obstajata limuzina (1974) in 'super' limuzina ali Lancer Evo, ki je luči sveta prvič ugledal 18 let pozneje (1992). V vmesnem obdobju je ponudbo širila še kombilimuzina, narejena na enaki osnovi, ki pa ni imela enakega poslanstva in tudi ne imena. Rekli so ji Colt.