Novi Ford Focus RS je z 2, 5-litrskim motorjem, turbopuhalom in 305 'konji' že v osnovi prava zverina, a je podjetje SKN Tuning v sodelovanju z izdelovalcem športnih izpušnih sistemov Milltek iz Velike Britanije zanj vseeno pripravilo dodatno injekcijo moči.

Španski tuner Mainz je pripravil nabor paketov zmogljivosti za priljubljenega Minija.

Dirkač Red Bull Renaulta je z zmago na zadnji dirki avstrijsko moštvo s kar se da veliko motivacijo pospremil v delovno zimo, karavana F1 pa še danes ni zaprla ust, tako navdušena je nad novim prizoriščem.

Osvojil je najboljši startni položaj, a je po startu, ki se je zaradi naliva zgodil za varnostnim avtomobilom, zapeljal s steze in zmago prepustil BMW-ju.

Po 12 dirkah na treh celinah, sto tisoč ovinkih in vseh možnih podlagah Sebastiena Loeba in Mikka Hirvonena na cilju prvenstva loči le točka. Toda ta točka pomeni, da je Loeb šestkratni svetovni prvak, Hirvonen pa mora na prvi naslov še počakati.

Zadnjič se mi je ob jutranji kavi skoraj zaletelo. Kot vsako jutro odprem kopico strani na internetu, srkam kavo in berem, kar se mi zdi zanimivo.

Zgodbo moram začeti z dvema predstavitvama.

V nasprotju s športnimi rezultati, ki se jih da relativizirati, celo čustveno obarvati, so poslovne krivulje in številke precej eksaktna reč. Že zdavnaj sem se sprijaznil z dejstvom, da sem na poslovnem področju nadpovprečno – slab!

Nemški tuner Schnitzer je za novega Z4 pripravil celovit paket predelav.

»Ta avtomobila pišeta nov list zgodovine za BMW-ja M, « so bili zadovoljni 'emovci', ko smo stali ob novih X5 M in X6 M. Ne le zato, ker sta prva avtomobila M s štirikolesnim pogonom, temveč tudi zato, ker sta prva s turbomotorjem.

Človek bi rekel, da je bil pri enoprostorcih znotraj koncerna PSA Peugeot kar malo zapostavljen – medtem ko je Picasso na trgu že dolgo, so svojega predstavnika v tej kategoriji peugeotovci dobili šele zdaj.

Porsche 911 Turbo premore več kot 30 let zgodovine, zanimivo pa je, da se je njegova motorna moč v vsem tem času povečala za manj kot sto odstotkov.

Kot Kovinotehna . . Tu in tam pomislim na časovni stroj, še posebej ko vozim zmogljiv športni avtomobil. Še pred 15 leti bi ga gledali kot proizvod nezemeljske inteligence. Nemogoče je mogoče.

Osemvaljni bencinski motor, dve turbini, 465 'konjev'. Zveni varčevalno? Ekološko? Ne? Pa je lahko. Vsaj pri BMW pravijo tako.

Uau! Saj ne, da bi imeli kaj proti Peugeotom. Ampak hej, tale je pa presenetil!

Dejstvo je, da večino Kug, ki jih srečamo na cesti, poganja dizelski motor. Pri Fordu pa so mnenja, da je na tem svetu še ­zmeraj veliko bencinskih odvisnikov, ki zanemarjajo trend dizlov.

Ste že kdaj vozili skuter? To je tisti v plastiko oblečeni moped s samodejnim menjalnikom, na katerem je treba le obrniti ročico za plin in v spremljavi visokofrekvenčnega ­tuljenja, podobnega zvoku naprav za pobiranje prahu, dvokolesnik spelje. Približno tako, če pustimo detajle za kasneje, se pelje Avensis z menjalnikom Multidrive S.

Plus 264 . . Vam je novi Megane všeč? Napačen ni, toda večina arhitektov, oblikovalcev in estetov, ki jih poznam, se strinja, da je bil prejšnji model s svojim značilnim zadkom oblikovalsko naprednejši.

Sedem . . Pravljica? Pitt, Freeman, Paltrow? Računalniški operacijski sistem? Ne. Berlingo s sedmimi sedeži.

Insight ni prva hibrid, ki ga je izdelala Honda, je pa prva Honda, ki je v osnovi nastala kot hibrid. Njena cena je presenetljivo nizka. In seveda se takoj porodi vprašanje, kako je Honda to dosegla.